Xiaomi Electric Scooter 4 Pro

Para quién es (y para quién no)

El 4 Pro está pensado para quien hace entre 8 y 20 km al día por ciudad y quiere un patinete que no le dé problemas. Es el perfil del que va al trabajo, lo deja en el portal o la oficina y lo usa a diario sin pensar en él. Su gran baza no es ninguna cifra concreta, sino el ecosistema: si algo se rompe, encuentras la pieza; si tienes una duda, hay miles de usuarios con el mismo modelo.

No es para ti si tu ruta tiene adoquines o baches constantes, porque no lleva suspensión y el amortiguado depende solo de los neumáticos. Tampoco si subes cuestas muy pronunciadas de forma continuada: cumple, pero hay modelos con más empuje por el mismo dinero. Y si vives en un cuarto sin ascensor, los casi 17 kg se notan cada día.

Autonomía real frente a la declarada

Xiaomi declara 45 km con una batería de 446 Wh. Esa cifra sale de un escenario muy favorable: usuario ligero, terreno llano, velocidad moderada y buen tiempo. En uso normal en España, con una persona de 75-80 kg, algo de cuesta y modo estándar, lo razonable es contar con 28-35 km. En invierno, con frío de verdad, puede bajar otro 15-20%.

La regla práctica que usamos en toda la web: calcula el doble de tu trayecto diario de ida y vuelta. Si vas y vuelves 12 km, un patinete que anuncie 45 km te deja margen de sobra para cargar cada dos o tres días, que es lo que alarga la vida de la batería.

Frenada y seguridad

Monta freno de disco trasero de doble pastilla combinado con eABS regenerativo en la rueda delantera, que recupera algo de energía al frenar. Es un sistema contrastado y suficiente para 25 km/h, aunque conviene revisar la tensión del cable cada pocas semanas: es la pieza que más se desajusta con el uso.

Los neumáticos tubeless autosellantes de 10 pulgadas son, probablemente, la mejora más útil de esta generación. No eliminan los pinchazos grandes, pero sí los típicos de cristal o grapa, que son la avería número uno en patinete urbano.

Alternativas que deberías mirar antes de decidir

Si te preocupa el confort, el Segway E3 Pro E cuesta bastante menos y lleva doble suspensión. Si quieres más autonomía, el F2 Pro E II declara 65 km por un precio similar o inferior. Y si tu ruta mezcla asfalto con firme malo, el NAVEE GT3 Pro ofrece control de tracción y protección IPX5 por unos 400 €.

El argumento a favor del Xiaomi sigue siendo el mismo de siempre: es el patinete con más recambios, más talleres que lo conocen y más información disponible. Eso vale dinero cuando el patinete tiene tres años.