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Cecotec Bongo Serie S+ MAX Infinity

378,90 € precio orientativo a 3-nov-2026

★ 4,2/5 · 33 opiniones en Amazon

El Cecotec Bongo Serie S+ MAX Infinity es la opción económica de la marca valenciana para moverse por ciudad. Su motor trasero rinde 350 W nominales (750 W de pico), la batería de 7.800 mAh anuncia hasta 30 km y monta ruedas tubeless de 10 pulgadas.

Incluye freno de disco con e-ABS regenerativo, pantalla LED y cuatro modos de conducción (incluido el modo peatón). Encaja bien para trayectos cortos y medios por asfalto. Si necesitas más alcance o subes cuestas fuertes a diario, compensa subir a un SmartGyro o Segway.

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Características principales

Potencia: 350 W nominales / 750 W máx.
Batería: 36 V, 7.800 mAh
Autonomía declarada: Hasta 30 km
Ruedas: 10" tubeless
Frenos: Disco + e-ABS regenerativo
Pendiente: Hasta 15%
Categoría: Patinetes homologados
ASIN: B0BHJFV7DF

Lo mejor

Precio contenido de una marca española
Ruedas tubeless de 10" y tracción trasera
Cumple los requisitos de la normativa española según el fabricante

A tener en cuenta

Autonomía de 30 km: justa para trayectos largos
Pendientes de hasta el 15%

La opción española económica

Cecotec juega siempre la misma carta y en patinetes le funciona: equipamiento correcto a precio bajo. Por unos 380 € tienes ruedas tubeless de 10 pulgadas, tracción trasera, freno de disco con e-ABS regenerativo, pantalla LED y cuatro modos de conducción.

No es el patinete más potente ni el de más autonomía de su rango, pero es de los pocos de una marca con sede en España y servicio de atención propio por debajo de los 400 €.

30 km de autonomía: para qué da

Es su limitación más clara. Treinta kilómetros declarados significan unos 20-24 reales, suficientes para dos o tres días de un trayecto urbano corto, pero justos si tu ida y vuelta diaria pasa de 12-15 km. En ese caso, cargarás a diario, y cargar a diario desgasta la batería más rápido.

El otro límite es la pendiente: hasta el 15%. Cubre calles normales, pero una cuesta larga y pronunciada le costará.

Los cuatro modos y para qué sirve cada uno

El modo Peatón limita la velocidad para zonas con mucha gente y ahorra batería; Eco prioriza autonomía; Confort es el equilibrado para el día a día; y Sport da toda la potencia disponible, útil en arrancadas y cuestas pero con el mayor consumo. Usar Eco o Confort la mayor parte del tiempo es lo que más alarga la autonomía real.

Cuándo subir de gama

Si tu uso es diario y de más de 15 km, el Segway E3 Pro E o el NAVEE GT3 Pro están apenas 20 € por encima y ofrecen bastante más autonomía y suspensión. El Bongo tiene sentido para trayectos cortos, uso esporádico o cuando el presupuesto manda.